Volkswagen je proširio ponudu modela Golf i T-Roc novim punim hibridnim pogonom pod oznakom Hybrid, koji omogućuje vožnju na struju u gradu i kombinirani doseg veći od 800 kilometara bez vanjskog punjenja.

Volkswagen je u ponudu modela Golf i T-Roc uveo novi sistem punog hibridnog pogona, koji će se nuditi pod oznakom Hybrid. Riječ je o pogonskom sklopu koji objedinjuje dva elektromotora i četverocilindrični turbobenzinski TSI motor, a namijenjen je vozačima koji žele veću učinkovitost i povremenu vožnju na električni pogon u gradu, ali nemaju pristup infrastrukturi za punjenje.

Za razliku od plug-in hibrida, ovaj sistem ne zahtijeva priključak na električnu mrežu. Električna energija za pogon generira se tokom vožnje, i to rekuperacijom kočne energije ili pomoću drugog elektromotora koji radi kao generator, a pokreće ga TSI motor. Vozilo može voziti isključivo na struju pri brzinama do približno 60 km/h, dok se pri većim brzinama ili pri snažnijim zahtjevima, poput pretjecanja, uključuje benzinski motor.

Upravljačka jedinica automatski prebacuje između tri načina rada: čisto električnog pogona, serijskog rada u kojem TSI pogoni generator za napajanje elektromotora te paralelnog rada u kojem benzinski i električni motor zajedno pokreću vozilo. Kupcima su na raspolaganju dvije razine snage: 100 kW (136 KS) i 125 kW (170 KS). Prema WLTP mjerenjima, Golf Hybrid troši od 4,5 do 5,1 l/100 km, dok T-Roc Hybrid troši od 4,9 do 5,6 l/100 km.

Novi hibridni modeli smješteni su između blagih hibrida eTSI i priključnih hibrida eHybrid i GTE. Volkswagen navodi da nova hibridna izvedba Golfa od 100 kW troši oko 11 posto manje goriva od blagog hibrida Golf eTSI od 85 kW, uz kombinirani doseg veći od 800 kilometara. Golf Hybrid je dostupan od paketa opreme Life naviše, dok su snažnije verzije od 125 kW rezervirane za Style i R-Line. T-Roc Hybrid je također dostupan od paketa Life nadalje, a u verzijama Style i R-Line može se dobiti i snažnija izvedba.

Što se tiče performansi, Golf sa 100 kW ubrzava do 100 km/h za 8,8 sekundi, a verzija od 125 kW za 7,5 sekundi, uz elektronički ograničenu najveću brzinu od 180 km/h. T-Roc sa 100 kW do stotke stiže za 9,7 sekundi, dok snažnija izvedba od 125 kW to postiže za 8,5 sekundi, također uz maksimalnu brzinu od 180 km/h. Na njemačkom tržištu Golf Life Hybrid sa 100 kW košta od 37.505 eura, a T-Roc Life Hybrid od 37.545 eura. Prodaja oba modela već je počela širom Europe.

Izvor: Bug