Bill Drysdale je kao 26-godišnjak na stazi Silverstone ugledao Porsche 904 i zavolio ga na prvi pogled. Decenijama kasnije, kada ga nije mogao kupiti, odlučio je da ga napravi sam — od nule, uz učenje zavarivanja i osam godina rada u garaži.
Bill Drysdale je još kao mlad čovjek obećao sebi da će jednog dana imati Porsche 904, nakon što ga je prvi put vidio na stazi Silverstone i ostao zadivljen njegovim zvukom, izgledom i linijom. Kako su godine prolazile, cijena tog automobila narasla je na više od milion funti, pa je shvatio da ga vjerovatno nikada neće moći kupiti. Kada je otišao u penziju, umjesto da odustane od sna, odlučio je: zašto ga ne bi napravio sam?
Drysdale je odrastao u Wigtownu u Škotskoj, u porodici u kojoj su automobili bili dio svakodnevice. Njegov djed je bio vozač lokalnog upravnika mljekare, a ljubav prema utrkama razvio je uz oca, s kojim je kao dječak slušao prijenos 24-satne utrke Le Mans na radiju. Studirao je matematiku i fiziku na Univerzitetu u Glasgowu, a potom radio kao inženjerski pripravnik u kompaniji za proizvodnju kočnica. Kasnije je postao međunarodni predsjednik jedne kanadske kompanije i radio širom svijeta prije nego što se sa 58 godina vratio u Škotsku.
Tada je počeo njegov neobični projekat. Drysdale je šest mjeseci pohađao noćnu školu da nauči zavarivati, a preko poznanstava je došao do nacrta originalnog Porschea 904. U garaži je najprije oblikovao karoseriju od drveta, zatim od gipsa, pa napravio fiberglas kalupe. U tome mu je pomagala supruga Lucia, posebno pri izradi smole. Nakon toga je sam izrađivao vrata, haubu, prednja i zadnja krila, unutrašnjost i instrument-tablu, a potom i šasiju i ovjes. Kupio je polovnu mašinu i mjenjač, pa sve dijelove sastavljao korak po korak.
Poslije osam godina automobil je bio gotov, a Drysdale je imao 68 godina. Svoj automobil nazvao je Porsche 904FF, pri čemu “FF” znači “effing fake”. Nakon završetka vozio ga je na testnim danima i takmičenjima na stazama, a nastupao je u brdskim utrkama i sprintovima u Škotskoj, Engleskoj, Francuskoj i Švicarskoj sve do februara ove godine, kada je u 87. godini doživio moždani udar koji mu je utjecao na vid i onemogućio vožnju. Ipak, automobil i dalje nastupa uz pomoć prijatelja, dok Drysdale planira da i naredne sezone bude u boksu i uz stazu. Kaže da mu je automobil ispunio san i da vjeruje kako čovjek mora imati cilj kojem teži, čak i ako ne zna hoće li ga ikada ostvariti.
Izvor: The Guardian