U Njemačkoj se godišnje ošteti oko 870.000 prednjih farova, a prosječna cijena njihove zamjene porasla je sa 708 eura 2015. na 1.251 euro 2025. godine, upozorava Allianz. Kod pojedinih modela trošak može dosegnuti i 6.700 eura po komadu.

Zašto mijenjati cijeli far zbog jednog oštećenja? To pitanje sve češće postavljaju vozači i osiguravatelji u Njemačkoj, gdje se, prema procjeni osiguravajuće kuće Allianz, svake godine ošteti oko 870.000 prednjih farova u saobraćajnim nezgodama. Istovremeno, troškovi njihove zamjene značajno rastu: prosječna cijena jednog fara povećala se sa 708 eura 2015. godine na 1.251 euro 2025. godine.

Razlog nije samo u skupljim dijelovima, nego i u sve složenijoj tehnologiji. Savremeni farovi sve češće koriste LED Matrix sistem, adaptivno osvjetljenje, laserske tehnologije i naprednu elektroniku. Zbog toga i relativno mala oštećenja mogu dovesti do visokih troškova popravke, a kod pojedinih modela cijena zamjene može dostići čak 6.700 eura po komadu.

Allianz navodi da je problem i u načinu na koji se popravke obavljaju. Proizvođači često ne nude mogućnost zasebne zamjene oštećenog stakla, kućišta ili elektronskih komponenti, pa servisi mijenjaju cijeli sklop i kada je neispravan samo jedan dio. Christian Sar, rukovodilac Centra za tehnologiju osiguravajuće kuće Allianz, takvu praksu je za Handelsblatt uporedio s bacanjem skupog odijela zato što mu nedostaje jedno dugme.

Zbog toga Allianz poziva proizvođače i nadležne institucije da omoguće više opcija za popravku umjesto automatske zamjene kompletnog fara. Kao primjere navodi Francusku i Dansku, gdje su određeni postupci popravke već zastupljeniji. Kao pozitivan primjer istaknuta je i Toyota, kod koje je, prema navodima Allianza, kod pojedinih modela moguće zasebno zamijeniti više dijelova fara, uključujući staklo, kućište, elektroniku i elemente za montažu.

Takav pristup, poručuju iz Allianza, može smanjiti troškove popravke i količinu otpada, bez potrebe da se mijenja cijeli sklop. Osiguravatelj smatra da bi slična rješenja trebalo učiniti dostupnijim i kod drugih proizvođača automobila.

Izvor: Vijesti.ba