Njemačka kompanija Mechatronik predstavila je modernizovani M SEC, ekskluzivnu verziju kultnog mercedesovog kupea C126 iz osamdesetih godina. Automobil spaja retro dizajn i savremenu tehnologiju, a svih 30 planiranih primjeraka već je našlo kupce.
Legendarni Mercedes SEC iz osamdesetih godina dobio je novo izdanje koje zadržava prepoznatljiv izgled, ali donosi potpuno drugačije performanse. Njemačka kompanija Mechatronik, poznata po restauraciji i modernizaciji klasičnih mercedesa, pripremila je model M SEC kao savremenu interpretaciju kultnog kupea serije C126, nekadašnjeg simbola luksuza, prestiža i moći.
Najveća promjena nalazi se ispod haube. Umjesto originalnog motora, M SEC pokreće atmosferski AMG V8 motor zapremine 6,2 litra, koji razvija 500 konjskih snaga i 630 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na zadnje točkove putem sedmostepenog automatskog mjenjača AMG Speedshift, a automobil do 100 kilometara na čas ubrzava za 4,2 sekunde. Maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250 km/h.
Za kupce koji žele još više performansi ponuđen je i GT paket. U toj verziji ubrzanje do 100 km/h traje četiri sekunde, dok maksimalna brzina raste na 280 km/h. Mechatronik je, međutim, vodio računa i o tome da automobil zadrži duh originala, pa je karoserija proširena i inspirisana legendarnim AMG Widebody verzijama iz osamdesetih godina. Brojni dijelovi izrađeni su od ugljeničnih vlakana.
Ispod karoserije nalaze se savremeno oslanjanje kompanije Öhlins i Brembo kočnice, prilagođene znatno većoj snazi automobila. Unutrašnjost zadržava klasičan izgled, ali kupci mogu birati različite vrste kože, materijale, sjedišta i druge detalje. Dostupni su i moderni multimedijalni sistemi, uključujući podršku za Apple CarPlay i Android Auto.
Posebnu vrijednost ovom modelu daje ograničena proizvodnja. Mechatronik će izraditi samo 30 primjeraka M SEC-a, a svi su već prodati. Kupci moraju obezbijediti originalni Mercedes SEC, koji potom prolazi kroz temeljnu obnovu i modernizaciju. Svaki automobil se rastavlja do osnovnih dijelova i ručno sastavlja prema željama vlasnika, čime ovaj model ostaje rezervisan za mali broj kolekcionara i zaljubljenika u klasične automobile.
Izvor: Nezavisne novine